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  • 宜昌2020年前再建4条过江通道 三峡枢纽港建设加速2021-09-14

    宜昌入列全国区域性综合交通枢纽

        2020年前再建四条过江通道 三峡枢纽港建设加速

        长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道。依托黄金水道推动长江经济带发展,打造中国经济新支撑带,是国家的重大决策。

        国务院刚刚发布的《依托黄金水道推动长江经济带发展指导意见》,意味着这一国家重大战略正式落子布局。在同时发布的长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)中,宜昌正式被列入全国区域性综合交通枢纽。

        宜昌枢纽地位得到明确

        长江经济带规划明确提出,要按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求,加强水运、铁路、公路、航空和管道的有机衔接,建设和完善能力匹配的集疏运系统。加快建设上海、武汉、重庆等14个全国性综合交通枢纽(节点城市)。

       记者注意到,规划同时提出,也要建设南通、芜湖、九江、岳阳、宜昌、泸州等6个重要区域性综合交通枢纽(节点城市),实现有序发展,进一步增强对产业布局的引导和城镇发展的支撑作用。在湖南省地市一级,仅宜昌唯一入列。

        在优化港口功能布局中,宜昌被再次提及,要求沿江10个同类城市加快港口建设,完善集装箱、大宗散货、汽车滚装及江海中转运输系统,大力发展现代航运服务业。

        规划明确未来长江经济带将出现两条高速铁路,其中一条是建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路,形成快速大能力铁路通道。做为这一条铁路大动脉上的节点城市,宜昌的交通进一步便捷值得更多期待。

        2020年前再建四条过江通道

        特别值得关注的是,宜昌境内四条过江通道正式被列入长江干线新建过江通道规划重点项目,有望在2020年前建设。

        这四座过江通道分别是:红花套、枝江公路过江通道,伍家岗城市道路过江通道,宜昌轨道公铁两用过江通道。其中,公铁两用过江通道指的是公路或城市道路与铁路或城市轨道交通合并过江形成的通道。

        湖北省共有19座过江通道列入这一规划。

        规划提出,要促进过江通道与长江航运、防洪安全和生态环境协调发展,实现长江两岸区域间、城市间以及城市组团间便捷顺畅连接,形成功能完善、安全可靠的过江通道系统。

        三峡枢纽港建设加速

        三峡船闸通航规模,是上世纪80年代论证确定的。而到2011年时,通过三峡船闸的货运量就已有1.003亿吨/年,提前19年达到设计通过能力。目前三峡船闸处于饱和运行状态。

        《意见》明确指出,要扩大三峡枢纽通过能力。具体而言,要挖掘既有船闸潜力,启动三峡及葛洲坝既有船闸扩能和三峡至葛洲坝两坝间航道整治工程。加快完善公路水路无缝衔接的翻坝转运系统,大力推进铁路水路有效连接的联运系统建设,抓紧建设三峡枢纽货运分流油气管道,积极实施货源地分流。《意见》还提出,大力推进长江干线船型标准化。特别是要抓紧推广三峡船型,充分释放三峡船闸通航潜力。

        这也意味宜昌目前正在推进的三峡枢纽港建设有望进一步加速。《意见》提出,要充分发挥长江沿线各地独具特色的历史文化、自然山水和民俗风情等优势,打造旅游城市、精品线路、旅游景区、旅游度假休闲区和生态旅游目的地,大力发展特色旅游业,把长江沿线培育成为国际黄金旅游带。

        对宜昌的产业发展而言,这一点更大有可为。

        又讯三峡船型年内试水

        长江经济带发展指导意见明确提出,抓紧推广三峡船型,以释放三峡船闸通航潜力。记者昨从长江航务局获悉,三峡船型计划年内试水,预计可年增过闸运量3000万吨。

        据长江航务局运输处相关负责人介绍,与现在过闸的标准船型比,三峡船型具有载货量大、阻力性能优、营运成本低等特点。过闸时,4艘三峡船型船舶正好摆满一个船闸,而目前4艘标准船舶摆进去还有闲置空间。据测算,三峡船型过闸比现有船型装载量高出30%。

        目前,国家已出台了更换三峡船型补贴政策,每艘船补贴费用为300万元至400万元。

  • 忆 川 顺2021-09-07

    五十年风雨、春华秋实,适值重庆江顺航运有限公司成立之际,送上诚挚祝福!
    川顺荣光、源远流长,自国防三线序列〈135〉库至川顺物资储运再到改制后的现在江顺,虽几易其名,迭经困苦。但数代川顺人重未泯灭发展强盛之梦、一直秉承(团结奉献、求实创新、开拓进取、以诚为本)之精神,以献身国防、默默奉献为已任、勤耕不辍,是以英才辈出、誉美西南,曾属中央在渝名企。
    忆川顺,船队齐备庞大、货品繁多、船员队伍人才济济,未雨绸缪、积极派员参加海事部门船员升等升职培训取证、为航运未来打下坚实根基,同行友邻合作、业绩良佳,曾被业界尊称川顺老大哥。不负众望,民生复航运、老大哥、排头兵,救援抢险、—马当先、危难之处尽显川顺人之风彩,泅水渡缆、不顾个人安危、救兄弟船队于危情之中,出巨资、通燃气、除繁重家务、福一方黎民。林林种种、川顺功德,—幅幅、一帧帧至今仍浮现脑海。
    忆当年,蒙领导恩师教诲、承手足相帮、青春作伴、风华正茂、意气风发,三十余载弹指挥间。川顺恩德、前辈兄妹情意,没齿难忘。惟堂堂正正作人、兢兢业业做事、勤学新异之专功、谋发展之需、完善自我。报效川顺、服务航运。不负领导前辈育培之恩、师长厚望。
    看今朝,欣华进入、航运兴盛,应顺历流。惟川顺同仁,言以修身、俭以养德、勤可为镜、精益管理、知行合一,树“以人为本、开拓发展”之高标,以创新探索为楷模,传承川顺人近五十年薪火,再创江顺航运未来辉煌。
    重庆江顺航运有限公司
    张永兰
    二O一三年十月十日

  • 关于切实做好船舶今冬明春及库区高水位运行安全航行通知2021-09-14

    现已入冬季,三峡库区175米蓄水即将完成,公司以三防一禁“防触礁搁浅、防碰撞、防污染、禁止违章航行”为中心,持续稳定的开展安全工作。冬春两季气候条件和通航环境给船舶安全航行带来不安全因素。雾天增多,浓度大,水位下降,航道水位变浅、变窄,部分航道呈现浅滩急流,碍航物增多,单向航道河段增加,库区航段高水位运行,库区跨河建筑物通航高度受限,滑坡险情严重,涪陵李渡长江大桥至江津段又是回水变动航段给船舶航行安全带来极大的影响。为保障公司所属船舶今冬明春水上交通安全,避免冬季因水枯漕窄,风霜雾雪等恶劣航行环境和气象条件对安全生产工作造成不利的影响,切实做好枯水期安全管理工作,确保船舶安全畅通有序,保持公司安全形势稳定,为此特制定以下安全工作方案:

    1、坚持安全第一、预防为主、综合治理的安全工作方针,全面落实企业安全主体责任,加强源头安全管理,加大船舶监管力度,狠抓薄弱环节,消除事故隐患,提高安全预控能力和广大船员的安全意识和责任意识,构建和谐航行,实现企业安全科学健康发展。

    2、各船舶应认真贯彻公司安全和环保方针,牢固树立安全第一,预防为主的安全观念,正确处理好安全与效益关系,进一步强化船长负责制的落实。

    3、认真开展自查自纠,切实消除安全隐患,各船舶严格遵守各项航行规章制度和船舶各项操作规程,11月15号前公司所属船舶对关键性设备(雷达、罗经、高频电话、探照灯、GPS、望远镜、测深仪、AIS、主机辅机、锚机、舵机和应急舵、液货加热系统、防污器材、消防救生设备、堵漏器材等)进行全面检查,做好日常维护保养工作。发现异常情况应及时处理,禁止各设施设备带病工作,消除安全隐患,确保航行安全,确保船舶安全生产。

    4、遵章守纪,每个航次认真召开航行作业会,布置本航次的安全措施和注意事项,小心谨慎驾驶,各船舶在航行中要根据航段的特点,水位变化情况和本船载重量、吃水正确选择航路,严禁违章航行和贪旺走扣,船舶航经急流、险滩、弯曲狭窄航段、港区和桥区等重要水域,船长应亲自操作或监航,并指定有经验的人员执舵,以策安全。各驾引人员接班前要熟悉掌握航道水位、水深、气象及航行通(警)告等安全信息,对拟经过航道的礁石、过河点、航标设置等情况做到心中有数。航行中要加强联系,充分利用甚高频、雷达、GPS、望远镜等助航设备加强联系和正规了望。认真收听水位、气象、航行通告并做好记录。航行中遇突发浓雾要及时采取措施。首先采用安全航速抓点稳船,并利用雷达、罗经、GPS确定目标和船位。下行船舶更应不失时机及时调头。上行视距不足500米,下行视距不足1000米,选择安全水域锚泊,严禁违章冒雾航行。抛锚扎雾后,驾驶台必须留人值班,必要时鸣雾笛或用高频电话通报船位。要正确估计助航标志的标位,防止助航标志流失移位,而造成触礁搁浅事故。船舶靠离码头和掉头时要充分估计所需安全水域确保安全。

    5、进入枯水期公司所属船舶均应消除在船上的废弃物品和舱底污水,根据航线控制加油量,根据航道实际水深合理配载。进入浅漕前应打开测深仪,注意测深仪读数变化,并尽量减速,减少动吃水,同时运用良好的驾引操作技术,谨慎操作通过。

    6、加强应急演练,按计划认真的进行演习和训练,提高船员的应急能力和技能,提高安全意识。

    7、搞好各种培训工作,船长要按计划组织船员对SMS体系文件和业务技能方面的培训,提高技术工作能力,确保各项工作的完成。

    8、停泊装卸货时,严格按规定值班,加强巡回检查,注意缆绳松紧度,防断绳、漂流,防货品溢出造成污染事故发生。锚泊时,锚泊要松足锚链,各船要加强护船、值班工作(各工种至少留一班人值班),严禁超过24小时疲劳值班。

    9、公司所属船舶通过三峡库区跨河建筑和船闸时,要充分考虑跨河建筑物的净空高度、库区水位和本船水线以上最大高度进行核查。该报告的应按规定报告,该倒桅的要及时倒桅,进行倒桅时要关闭雷达,注意人身安全。

     

  • 强者都是含着泪奔跑的人2021-09-14

    十年前你是谁,一年前你是谁,甚至昨天你是谁,都不重要。

    重要的是,今天你是谁?

    人生是很累的,你现在不累,以后就会更累。

    人生是很苦的,你现在不苦,以后就会更苦。

    唯累过,方得闲;唯苦过,方知甜。

    趁着年轻,大胆地走出去,去迎接风霜雨雪的洗礼,练就一颗忍耐、豁达、睿智的心,幸福才会来。

    这世界上除了你自己,没有谁可以真正帮到你。

    鸡蛋,从外打破是食物,从内打破是生命。

    人生亦是,从外打破是压力,从内打破是成长。

    相信人生不会亏待你,你吃的苦,你受的累,你掉进的坑,你走错的路,都会练就独一无二成熟坚强感恩的你。

    心简单,活着就简单;心自由,活着才自由。

    让心简单,让心透明,让心轻松,抱怨命运不如改变命运,抱怨生活不如改善生活。

    任何不顺心都是一种修炼,进锅炉的都是矿石,出来的却分矿渣和金属。

    凡事多找方法,少找借口,强者都是含泪奔跑的人!

    不管你有多难过,始终要相信,幸福就在不远处。

    坚持住,你定会看见最坚强的自己。

    你努力了,尽力了,才有资格说自己的运气不好。

    世上没有一件工作不辛苦,没有一处人事不复杂。

    从今天起,每天微笑吧,世上除了生死,都是小事。

    因为有明天,今天永远只是起跑线。

    努力过后,才知道许多事情,坚持坚持,就过来了。

    一个人在外面,很不容易,没啥,拼的就是坚强。


    越有故事的人越沉静简单,越肤浅单薄的人越浮躁不安。

    真正的强者,不是没有眼泪的人,而是含着眼泪依然奔跑的人。

    人的一生要疯狂一次,无论是为一个人,一段情,一段旅途,或一个梦想。

    我们要敢于背上超出自己预料的包袱,努力之后,你会发现自己要比想象的优秀很多。

    放下你的三分钟热度,放空你禁不住诱惑的大脑,放开你容易被任何事物吸引的眼睛,放淡你什么都想聊两句八卦的嘴巴,静下心来好好做你该做的事,该好好努力了!

    记住一句话:越努力,越幸运。

  • 三峡升船机航运调度系统建成投运2021-09-14

     9月26日,三峡坝区河段的“三峡升船机航运调度系统”建成投运。

     
            据了解,该系统涵盖了申报、安检、到锚、计划、发航、执行及统计等七大主要功能,对枢纽通航的各个环境要素进行了整理,可以灵活设置多种通航条件和制约因素,通过减少人为判断,提高工作效率和准确性。系统新增了锚地管理的图形化管理功能,较原有系统更先进、更智能;系统采取集群并行运行模式、数据容灾等技术,稳定性得到保证。考虑信息时代的移动趋势,该系统预留了多种数据接口,制订了手机APP的对应接口,为水上移动互联技术的普及提前做好准备。
     资料图     三峡升船机